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OH済み 本物 ホンダ 純正 CBR 400F CBX 550Fフロント ブレーキ。マスターシリンダー JADE CBXタイプ CBX400F CB400FOUR Z1100GP Z1000J。③CBX400F マスターシリンダー オーバーホール済み新品部品多数 【公式。安心のホンダ純正品です。OH済み 本物 ホンダ 純正 CBR 400F CBX 550Fフロント ブレーキ。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。デイトナ(Daytona) ブレーキパッド　フロントリア3点。1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。ゼファー1100 オーリンズ正立フォーク用 キャリパーサポート。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。NISSIN ブレーキマスターシリンダー、APレーシングキャリパーセット。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。GSX400F　GSX400FS　純正キャリパーセット。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。zzr1100 zx11 フロントブレーキディスク。以下作業内容です。カワサキ純正 KZ1000 テールランプ 検/ FX ゼファー 当時物。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。XR50モタードbrembo 4ポット40mmブレーキキャリパーセット。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。スズキ GS400E 425 リアブレーキ ペダルアーム メッキ　 純正部品。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。CBR400Fフロント分岐ブレーキ純正。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。posh マシンドz2タイプミラー。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。Z900RS CAFE 純正フロントキャリパー　パット付　2025。】2液ウレタン塗装しております。まとめ売り NS1 新品前後ブレーキローター、前後ブレーキパッド ポン付け。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。4Lモンキー 純正ハブ　ドラム　ブレーキセット　当時物？。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。GS400/GT380 スズキ純正スポーク用ドラムパネル。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。★中古品 ブレーキローター 2枚セットcb1000SF用。マスターの窓、ホンダ純正新品。ヤマハジョグ系200mm金ビッグキャリパーキット アプリオ アクシスJOG ZR。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。GILLES TOOLING BHP05-BK レバーガード ブレーキサイド。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。GMA BDL ブレーキマスターシリンダー ブラック。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。GSX1300R隼　純正フロントブレーキキャリパー左右セット。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。FZR250R 3LN フロントマスター&キャリパー。ハンドルホルダー固定ボルトも2本純正新品。KZ1000MKII Z750FX Z1R KZ650 系 マスターシリンダー。ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。apレーシング。# vt400